上市 PCB 廠競國實業 (6108-TW) 旗下泰國廠，去年取得歐系一線 (Tier 1) 汽車電子零組件廠 Continental 認證 (德國汽車供應鏈認證)，該廠汽車板產品送樣實際測試也獲通過，目前正進行產品報價，預估最快今年第 4 季貢獻營收，公司也期望，未來可持續擴張CNC加工此業務領域。
競國泰國廠汽車板獲測試通過後，也開始對客戶報價，產品將應用在汽車中控電子系統。
雖然歐美汽車貿易問題仍有爭端，但台灣大型汽車板業者看今年市場仍呈現溫和平穩走勢，競國持續尋求包括 Bosch 等一線汽車電子大廠認證，衝刺業績。
競國實業泰國廠獲歐系汽車零組件廠認證後，將開始進行送樣、測試、報價，若獲得客戶下單並出貨，將大幅改善泰國廠產能利用率，泰國廠可望因此由虧轉盈，不再拖累競國整體獲利。
無心磨床，是不需要採用工件的軸心定位而進行磨削的一類磨床，主要由磨削砂輪、調整輪和工件支架三個機構構成。無心磨床怎樣操作？無心磨床機械加工的零件表面缺陷怎麼解決？
1、工件表面粗糙度較差：①磨削輪粒度過粗或修整時金剛鑽進給速度過快。更換細粒度的磨削輪，合理選擇修整速度②導輪傾斜角太大或轉速太高，導致工件圓周速度和軸向進給速度加快。減小導輪傾斜角並降低其速度。③冷卻液不清潔或濃度不夠時，應更換清潔並有一定濃度的。
2、工件表面有燒傷①磨削輪粒度太細或硬度太高，應更換磨削輪，選用適宜的粒度和硬度②導輪轉速太慢及導輪傾角太大，需要提高導輪轉速，減小導輪傾斜角度。③磨削量過大或過小。磨削量小時出現燒傷，可增加縱向進給速度；磨削量大時出現燒傷，可增加磨削次數。④工件在入口處或出口處磨去太多，引起燒傷或磨削區火花集中在某一個點。正確調整導輪架、導板和修整器。⑤磨削輪已鈍，硬度太高，切削液不足或燒注方法不正確修整磨削輪，更換軟一級的磨削輪並且修整、加大切削液量並正確教主。
3、工件表面有魚鱗斑及直線白色線條。①磨削輪不平衡或者已磨鈍、磨削輪太硬、粒度太細或者沒有修整好。仔細平衡磨削輪，更換較軟一級的磨削輪並進行修整等②導輪轉速太高。適當降低導輪轉速。③機械加工件中心過高，引起跳動。適當降低托板高度。④托板剛性不足。加厚托板並緊固。
4、工件前端表面切去一塊。前導板突出於導輪，把前導板向後放鬆一些。
5、工件後端表面切去一塊。後導板突出於導輪表面，將後導板適當的後移。
6、機械加工件後部表面的有三角形切口或微小痕跡。後導板落後於導輪表面，將後導板適當前移動。
7、工件中心過高，適當降低工件中心高度。
競國泰國廠原即為投入汽車板而設立，目前該廠營收中，CNC加工包括汽車風扇、音響等非安全性車用電子 PCB 已占約 21% 營收，月產能已擴增到每月 105 萬平方呎。
競國泰國廠過去 6 年一直處於虧損，主因產能利用偏低，伴隨積極投入開發汽車板市場新客戶，機械加工在獲歐系客戶認證後，可望扭轉泰國廠營運走勢。
競國實業擁有台灣樹林廠、中國昆山廠及泰國廠三地產能，目前生產PCB 仍然偏重在 3C 電子產品應用為主，也包括 TFT LCD 光電板、NB 應用等。
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