輸送帶台中市和平區「中橫便道」剛開放中巴行駛谷關通梨山，帶動遊客車潮，下方台八線16公里處，就有人違規超車，被目擊民眾全程錄下，認為實在太奇葩，因為轎車超車時，竟然直直撞上防撞桿，一連撞了10根左右，桿子在車底盤下歪腰，再彈起來，警方說，當初設置防撞軟管的用意，就是提醒「彎道處」禁止超車，這還是頭一次，看到有人撞防撞桿超車。
這個路段，位於台中市和平區，台八線15.8公里處，旁邊攤商說，道路設計有視線死角，沿著台八線，再往上走就會接到中橫便道。這個月16日，相隔19年，重新開通，谷關中巴通梨山，客運業者承攬，目前第一階段，只有中巴能走，購票採實名制，必須先上網預訂，谷關通梨山，可能也帶動台八線的遊客車潮，導致有駕駛，迎面衝撞防撞桿也要超車。
輸送設備自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。
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