今年KYMCO在米蘭車展發表車壇僅見的超跑級電動重機SuperNEX，被評價為車展內五大最佳車款之一，歷經英國伯明罕車展，昨晚風塵僕僕負壓排風扇來到台北，周日將再移師到台中麗寶賽車場，在KYMCO大羊及速克達賽事活動中，與消費者見面。
光陽集團全球產品總監吳嘉益表示，SuperNEX要創造更優於傳統油車駕馭感的騎乘體驗，不但保有傳統打檔車的操控方式，伴隨車速起伏的運轉聲浪更是一大特色，讓熱愛騎乘樂趣的消費者不會因為改騎電動車後，失去換檔主控權，至於最能激發熱情的運轉聲浪，有4種模式選擇，可配合車主回家（寧靜）或路跑時（狂暴）不通風設備同的音量強弱。
負壓排風扇整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓風機將成通風降溫設備市場主流。引用國外先進技術所生產的IP54、F級絕緣風機專用鋁殼馬達。具有欠相過載保護作用、使用壽命長、運轉平穩、噪音小。採用號稱500年不分解的FRP(玻璃鋼)為風機外殼材質，具有抗酸鹼、防腐蝕、不生銹、使用年限長等特點，同時減少了由于整機因金屬材料多而產生共鳴的現象。負壓式風機的降溫原理:負壓式風機是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內悶熱氣體迅速強製排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。
吳嘉益表示，電動車發展愈來愈蓬勃，光陽堅持以「沒有妥協的綠能」這個理念，竭盡所能想做到大多數人都可以使用的個人移動載具，包括Ionex車能網、還有為企業行號與政府客製化的Ionex Commercial車能網商業版等。目前在台發展最新進度是已經建立1500個快充站，年底前就要完成300個充換電的能源站，明年繼續往2000個能源站目標邁進。
通風設備最根本的還是解決通風換氣，避開這一點或者把這一點放在次要地位的都是扯淡。現在有太多的設備廠家以及經銷商動輒談過濾等級，談熱交換率，裝好後連最基本的風量都保證不了談什麼都是忽悠所以新風系統最大也是最基本的優點就是通風換氣，讓你在不開窗戶下也能做到室內空氣流通。帶你走進現代廠房，在現代廠房生產排風是一個需要解決的問題，房頂水蒸汽大，氣味難聞，有時霧氣大室內光線不好，這些問題都會影響到正常的生產需求，還有就是會在很多牆壁上、地面上的排風設備達不到要求，很難解決通風問題，現在可以給屋頂設排風天窗，就可以解決這些問題啦，可以在機器設備發生源屋頂開洞，安裝通風天窗能解決通風問題，而且可以不間斷隨時工作來給室內通風換氣。
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